零跑汽车在悄然无声中参加新势力造车第一阵营，因为其月销量仍是贯穿4个月越过3万+。本年1-11月累计请托越过25万台，提前完成年度计较。

12月1日，国内各大车企纷纷公布了11月的销量。总体来看，11月的成绩尽头可以，不少车企皆竣事了单月请托数据增长，部分品牌创下单月请托量新高，致使有车企提前完玉成年销售计较。联会通知长崔东树日前暗示，中国新动力乘用车2024年四季度国内销量展望为355万辆，同比增长39%。

最初，新动力巨头比亚迪延续牢固我方的强势地位，继10月份后11月销量再次摧毁50万辆，同比增长67.92%。1-11月乘用车累计销量仍是达到3,740,930。

手脚现在国产造车新势力中惟一竣事盈利的车企，理思汽车11月请托新车48,740辆，贯穿6个月竣事4万+的月销。截止2024年11月30日，理思汽车2024年共请托441,995辆，历史累计请托量为1,075,359辆。

值得原谅的是零跑汽车。零跑此前一直不冷不热，直到首款增程车型C16之后才渐有起色。因为“增程+雪柜彩电大沙发”等与理思汽车一样的产物特色，销量参加快速增长车谈。而其极具性价比的价钱，也被网友们戏称“半价理思”。被理思带火的增程时代，也从民众鄙视、“逾期的时代”，到纷纷下场推出相应车型，来了一次推行版的“真香定律”，问界、等品牌纷纷入局。

而零跑也在悄然无声中，参加了新势力造车的第一阵营，因为其月销量仍是贯穿4个月越过3万+。本年1-11月累计请托越过25万台，提前完成年度计较。2024年第三季度，零跑汽车营收为98.6亿元，创单季度营收新高，同比增长74.3%，可以说是闷声发大财了。

而小鹏汽车发布的数据显现，2024年11月共请托新车30895辆，同比增长54%，环比增长29%。这亦然小鹏汽车单月请托量初次摧毁3万辆，贯穿3个月创单月请托历史新高。其中，小鹏MONA M03彰着是销量增长的助推剂，上市3个月请托贯穿越过1万辆；小鹏P7+进展也很亮眼，发布23天请托量超7000辆。

鸿蒙智行11月全系请托新车41,931辆，四大品牌中，与奇瑞协作的智界11月销量达到1.1万辆，主要收成于新车型智界R7的推出，请托8,983。其它单一车型中，问界新M7依旧为主力车型，11月请托12573辆，2024年累计请托183,096辆；问界M9发布11个月累计大定摧毁18万辆，贯穿8个月蝉联中国豪华商场50万元以上车型销量冠军。

其他几家车企中，蔚来11月请托新车20575辆，贯穿7个月超2万辆；小米汽车11月请托量超2万辆，全年请托计较提升到13万辆；赛力斯新动力11月销量36842辆，同比增长54.58%；2024年前11个月，累计销量仍是达到389,566辆，同比增长255.26%；阿维塔11月销量11579辆，同比增长超180%，也创下历史新高。

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